Moin,

Alles hat angefangen mit dem Kauf eines Corally CCT (Oldtimer). Dachte mir anfangs, juhu, endlich ein richtiges Pro10s Chassis, wird bestimmt besser als mein F103 Pro10s Umbau usw.. Leider hat mein GM Motor nicht reingepasst und das Chassis war mit 180mm auch ziemlich schmal.
Also bin ich auf die Idee gekommen, das F103 Motorpod ins CCT Chassis einzubauen. Frage war, nur wie?
Also mal schnell insperieren lassen von anderen Pro10ner und dann auf den RC10R5 von Asso gestoßen, der 2 Links und ein Kugelgelenk nutzt. Habe das Ganze dann auch gleich in die Tat umgesetzt. Also schnell irgendwo 3mm Spanplatten gesucht und gesägt und gebohrt und getan und dann war es vollbracht.
Also schnell GFK gekauft, günstige 500x300mm Platten aus 3mm bzw 2mm GFK für 10€ jeweils und dann gefräst und gebohrt usw. bis alles gepasst hat.....


.....Also Anfangs hatte ich noch das normale Oberdeck vom CCT drin, nur umgestaltet für Tubes und ein wenig verändert in seiner Form.
Das Hintere Powerpod war länger und der Abstand zwischen dem Linkansatz am Powerpod und dem Kugelkopf in der Mitte betrug rund 14mm.

Die zweite Version hatte ebenfalls noch das alte Oberdeck, dafür lag der Kugelkopf auf einer Linie mit dem Linkansatz am Powerpod und das obere Powerdpod wurde eckig und ein wenig verändert.

In der nun dritten Version ist das Oberdeck verschwunden. Dieser hat Platz für eine "zweite Chassisplatte" gemacht. Diese versteift das Chassis, als ob es ein Oberdeck wäre, da es an den Stellen mit der Chassisplatte verschraubt ist, an der auch das normale Oberdeck verschraubt wird, jedenfalls seine Pfosten.

Somit konnte ich jetzt, dank Tobi Alias RC-ler, Fepoausfräsungen machen, sodass ich jetzt 2s2p bzw. 4s1p fahren kann. Der Dämpfer hat einen Pfosten bekommen und liegt recht flach.
Hatte in den bisherigen Versionen gute Erfahrung mit dieser Dämpferposition. Die Links mussten ein wenig weichen und sind jetzt nicht mehr parallel zueinander, sondern eher leicht im V.

Achja, die Vorderachse ist geblieben. Wurde lediglich auf 195mm verbreitert und hat, wenn ich es endlich richtig hinbekomme, einen stufenlos einstellbaren Sturz. Werde jedoch auch da noch Einiges machen. Und zwar wird eine Adapterplatte gefertigt, mit der ich die normale 10xNG bzw. RC10R5 Achse draufschrauben kann.

Servo liegt direkt auf dem Chassis, Regler und Empfänger finden vorm Akku ihren Platz.

Nun zum Motorpod.
Habe das F103 Motorpod verwendet. Musste erstmal sehen, wie das Pod im F103 zentriert ist, habe diese Achse dann genommen und sie an die Mitte vom CCT-Chassis angepasst.
Da ich zwei F103 Motorpods von 3R hab, hab ich das eine, welches ich in meinem Eloxierexperiment (Früher) etwas ruiniert hatte, verwendet, um Neues auszuprobieren.
Der Teil des Pods, welcher den Motor hällt ist vom Teil für die Achse getrennt. Der Motor liegt somit immer gleich tief. Die Achse hingegen wurde mit einer 3mm Unterlegplatte höher gelegt, sodass Pro10-Räder problemlos reinkönnen.

Das Ganze wird durch das obere Powerpod gehalten. Dazu habe ich zwei Löcher mit Gewinde iim hinteren Teil gebohrt. Am vorderen Teil sind ja sowieso die 3 Löcher vorhanden.

Zurzeit habe ich das Problem mit der HA. Für die Corallyachse müsste ich meinen Motorpod neu zentrieren, Höhenversteller für 60€ anfertigen lassen, oder auf gut glück die vom F103 aufbohren auf 11mm und ein 7x11x3 Bundlager nutzen.

Die Jetzige F103 Achse mit den Mitnehmern eiert mir ein wenig zuviel. Woran es genau liegt, weiß ich noch nicht. Bin jedoch auf Fehlersuche. Ebenso ist an einem Pro10 Mitnehmer ein Gewinde kaputt. Bräuchte also neue, werden aber nicht mehr hergestellt..-.-

Denke zum Umbau sollte es fürs Erste genügen. Falls ihr noch Fragen habt, einfach fragen.
Für den Umbau hab ich 3mm bzw. 2mm GFK verwendet. Wird alles noch in CFK gemacht. Brauchte aber erstmal nur GFK, da ich mir sicher war, das ich Teile neu machen müsste und dafür ist mir CFK zu teuer..

An Werkzeugen hatte ich zur Verfügung:

Digi. Schieblehre, Lineal, Geodreieck
Ständerbohrmaschine
Dremel mit Standbohrer
Gewindeschneider
Und eben das übliche Werkzeug wie Schraubendreher usw..

Fürs Zeichnen habe ich mich einer Testversion von 30 Tagen von Autocad bedient. 1:1 ausdrucken, messen obs stimmt und dann bohren.

Nun zum Fahrverhalten.

Ich war sehr positiv überrascht. Die erste Ausfahrt mit Version 1 in Goldstein war ein voller Erfolg. Das Auto ist ein wenig schwammig, lag aber wohl an den Reifen. Bin vorne Corally S4 Pink und hinten auch Jaco Pink mit einmal schmieren gefahren. Befeuert wurde das Ganze von einem GM Sport 9,5T mit Genius 120 und 2s1p Fepos. Ich konnte nahezu überall vollgas aus der Kurve beschleunigen.

Die Hinterachse ist nie weggerutscht, dermaßen viel Gripp hinten. Leider mangelt es stark im Infield an Lenkung. Erhoffe mir da mit der neuen VA ein wenig mehr. Die jetzige Achse wirkt doch stark wie ein Stabi, da wenn die eine Seite einfedert, so federt auch die andere mit. Ist nunmal so erbaut worden.^^

In Rüsselsheim dann, ebenfalls mit Version 2 lief alles auch bestens und das Teil ist stabil!!! RC-ler und funko. sind meine Zeugen! Hab die Streckenabgrenzung zersplittern lassen beim Crash. Auto hatte nichts, leider aber eine Schraubmutter verloren, die ich nicht mehr da hatte. (Spezialteil)

Tobi und Andi durften ihn auch mal fahren. Fanden ihn zu schwammig, wie gesagt. Aber an sich auch top, oder?^^

An sich also ein voller Erfolg muss ich sagen.

Version 1








Version 2

Hat als einzige Veränderung den kürzeren Abstand zwischen Kugelgelenk am Powerpod und den Links am Powerpod. Somit ist die seitliche Bewegung viel leichter geworden, die Bewegung allgemein ist leichter geworden.



Version 3

mal wieder eine neue Idee..

Werde versuchen, dass alte Corally Motorpod zu nutzen.
Muss dazu aber erstmal einen BL Motor reinbekommen.
Werde es also so machen.

1. Den dicken Tube zerschneiden (ja ich weiß, das klingt verrückt).
2. In jedem Halter kommt oben ein zusätzliches Loch zur Stabilisierung
3. Ebenso kommt hinten eine Strebe rein

Ergebnis wäre eine rund 204mm breite HA, leider keine 195.. Der CCT hat standard 200mm hinten. Könnte dann auch ganz normal die Corally HA nutzen. Höhenversteller inklusive.

Keine teuren Sonderanfertigungen oder gewagtes Aufbohren der F103 Höhenversteller auf gut Glück.






Jetzt noch die Platte fürs Kugelgelenk verlängert, dient somit als Chassisversteifung.



Und jetzt noch eine funktionierende und bereits erprobte Fepohalterung.




Das ist der jetzige Stand.

Nun zu Version 4.

Version 4 basiert auf ein ganz neues Chassis. Ich habe als Basis das Chassis vom Corally 10x NG genommen. Dieses habe ich dann verändert.
Vorne hat die Achse 195mm, das Chassis ist schmaler, die Fepos finden um 3mm nach Recht versetzt ihren Platz als SBS zentral im Chassis.
Seitlich wieder die Links, das Kugelgelenk ist vom Asso RC10R5.

Habe mir ebenfalls ausgedacht, da meine Links einstellbar sind, dass ich zwei 8mm Lager zwischen Powerpod und Chassis legen kann, sodass das Einstellen leichter fällt.

Bestehen wird das Ganze aus 2,5er CFK.
Habe aber heute schonmal das obere Powerpod aus 1,5er gemacht. Finde es ein wenig zu flexible. Werde aber noch sehen, wie ich das gestalte.

Hier ein Bild der CAD Zeichnung des Chassis mit allen aufeinanderlegeten Teilen.

Blau: Chassisplatte
Rot: Oberes Pod
Weiß: Powerpod
Grün: Oberdeck/Akkuhalter



Und jetzt ein Bild vom ersten zusammengefügten Teil des X10Ls-Pro, so der Name von Version 4. X10 für den Maßstab, L für Linkaufhängung, s für schmal und Pro klingt einfach nur besser.

Das komplette Teil, wie es auf dem Foto zu sehen ist wiegt übrigens 35g.



Ich weiß, das ist ein sehr langer Bericht und die meisten lesen nicht gerne, aber ich hoffe trotzdem, dass ihr den Bericht gut findet und hoffe auf Kommentare, Kritik, Anregungen und Fragen.

Gruß

Mathieu

Nix für ungut, aber welches Ziel verfolgt denn der Bau? Ging es nur
darum was selbst zu bauen oder darum das die GM Büchse reinpaßt?

Für die VA gibts ja fürs CCT ein Umbaukit wegen der Breite, hinten
breite Pro10 Räder drauf hättest du auch die entsprechende
Breite gehabt, hab mir jetzt zugegeben nicht jeden Satz durchgelesen,
nur überflogen, vielleicht hab ich ja was übersehen?

Eigentlich ist der CCT ja im original schon ne gutmütige Einsteigerkiste.
Wenns natürlich hauptsächlich ums Basteln und darum geht was eigenes
auf die Beine zu stellen isses natürlich was anderes. Ich hoffe du verstehst
mich jetzt nicht falsch...

Hi,

kein Problem.

Also Ziel auf jeden Fall natürlich dem eigentlich Begriff Modellbau leben.
Ein anderes Ziel war es natürlich auch, meinen Gm Motor ins Pod zu kriegen, was normal nicht möglich ist. Ebenso brauchte ich ein neues Chassis für Fepos und wollte mal eine Linkaufhängung bauen, was mir ja dann bald gelungen ist.

Klar, hätt alles kaufen können, aber dann hieße es ja Modellkauf.

Naja....

Gruß

Mathieu

hey na alles klar?!? also die beschreibung find ich ja auch schon mal sehr gut

und was ich auch gut finde ist das du mal einer bist der sich auch mal gedanken macht und nicht nur alles neu kauft oder so

ach hey ich hab meinen bekannten angequatscht und der hat mir zugesagt mit einer CAD datei und dem material könne er es günstig für uns fräsen *gg*

ja aber wie gesagt mach weiter mit deinen forschungen !!!!

Moin,

Material hätte ich da. Wenn ers mir fräsen kann, gerne. Bin hier nämlich echt am verzweifeln mit scheppen Löchern und CFK...-.-

Gruß

Mathieu

Moin,

also, das erste Teil ist leider misslungen, aufgrund einer zu schwachen Stelle, die beim Senken gebrochen ist...



Das wurde aber jetzt behoben, jedenfalls theoretisch.



Gruß

Mathieu

ja ich werd heute oder morgen mal zu ihm runter gehen und ihm nochmal bescheid sagen wenn dann musst du mir am SO alles mittbringen!!!!!

ja das mit dem selbst ausschneiden sieht wirklich witzig aus *gg*

Witzig weniger, nur nicht so schön, wie mit einer CNC.

Habe jetzt noch das Oberdeck gemacht. Den Rest, also oberes Pod, Powerpod und Chassisplatte überlass ich der Fräse.. Was ich schade finde, andererseits muss ich vor der gefragten Präzision kapitulieren...

Jetzt noch ein Bild. Was auf dem Bild zu sehen ist, also Dämpfer mit Tubes, Oberdeck, oberes Pod, Powerpod, Achse und Motorpod wiegen zusammen gerademal 130g!



Gruß

Mathieu

Sowas nenn ich Modellbau.Finde ich gut.Werde das hier weiter verfolgen.

Alleine die Teile sehen um einiges besser aus als die aus GFK.
Mach dir nix draus, wenn das nicht 100% wird. Ein Mensch ist nun mal keine Maschine.
Wenns fährt und auch noch gut, ist das dein Lohn dafür.
Find das auch echt gut. Vor allem da du ja nur Handmaschinen bzw Feilen hast.

Großes Lob dafür


Tobi